Tarragona. Costa Dorada. Tras el paréntesis veraniego y el éxito alcanzado por las multitudinarias Motoclassic Series, llega una nueva oportunidad para los coches clásicos con la disputa de la penúltima cita de regularidad de las RallyClassics Series, que tendrá lugar el 10 de septiembre en el Circuito de Calafat (Tarragona). Al frente, un tándem de hermanos que desde la segunda cita del calendario no ha dejado de liderar el campeonato. Se trata de Pedro y José Codorniu, que al volante de su flamante Opel Manta decorado con los colores de Saunier Duval, se están mostrando muy regulares y constantes en todas las citas disputadas. Codorniu Vs Prenafeta Después de cuatro citas en circuitos de Barcelona, ​​Lleida y Baleares, todo puede pasar y los dos últimos meetings previstos se plantean como decisivos. Si bien es cierto que los Codorniu mantienen una ventaja de 13 puntos sobre el segundo clasificado, Jordi Prenafeta (Porsche 911), éste puede presumir de ser los hermanos Pere y Josep Codorniu (Opel Manta) Jordi Prenafeta (Porsche), segundo en discordia el que más victorias parciales ha conseguido, aunque el vaivén de resultados es más dispar y menos regular que en el caso de los Codorniu. Prenafeta, a bordo de su estético Porsche 911 azul, se impuso en tres mangas de carrera de las ocho disputadas hasta hoy y se ha hecho con dos victorias absolutas, pero en cambio nunca ha ocupado el liderato del certamen. Este liderazgo lo ocupó, en primer lugar, Jordi García, que tras una muy buena actuación en el Circuito de Cataluña-prueba inaugural-llevaba su Autobianchi amarillo en el primer puesto de la general, seguido ya los hermanos Codorniu y de Carlos Miró. En Alcarràs, reducto de Prenafeta que se mostró más que autoritario, los Codorniu desbancar a García y ascendían sin dificultad el primer lugar del campeonato, con el piloto de Porsche segundo a una distancia de 7 puntos. Can Padró era territorio de Josep M. Carreras y su VW Golf Cabrio, así como de Xavier y Luis Boné, que se imponían en la segunda carrera con un Seat 128 Sport, pero sin impedir que los Codorniu se llevan la victoria absoluta y fueran un poco más líderes, ya con 20 puntos de renta sobre Prenafeta, que podía recortar distancia en la prueba balear de Llucmajor, aunque no la suficiente, ya que cada una de las dos mangas era ganada por los dos máximos contrincantes a la cabeza. Las RallyClassics Series se desplazan en Tarragona Con esta rivalidad declarada, la cita tarraconense de las RallyClassics Series puede ser crucial. La disputa Opel Manta-Porsche 911 será uno de los alicientes deportivos, aunque las pruebas de este certamen son muy apreciadas por los participantes dada la posibilidad de que los ofrecen de competir con sus vehículos clásicos, con total seguridad, en pista cerrada, con un gran respeto y fair play y sin que la velocidad marque la pauta, sino el tiempo de referencia que cada uno de ellos deberá designado en la tanda de ensayos. En esta ocasión habrá una sesión de entrenamientos libres de 30 minutos, a las 10.30 horas del sábado 10 de septiembre, para proceder a continuación a 45 minutos de ensayos cronometrados. Ante la larga lista de inscritos prevista, se dividirá a los participantes en dos formaciones, que podrán efectuar la primera manga de carrera de una hora a las 12.30 oa las 13.30 en función del grupo que les corresponda. La segunda carrera tendrá lugar a las 16.00 oa las 17.15, según el grupo, y una duración de 75 minutos. Dado que el organizador, RallyClassics, siempre ha cuidado el entorno familiar de los participantes, en Calafat, después de la competición, se permitirá que durante 15 minutos los pilotos puedan dar unas vueltas a la pista con un acompañante, siempre con las debidas medidas de seguridad tomadas. A las 18.50 horas se realizará la entrega de trofeos. Así llegan las RallyClassics Series en Calafat 1. Josep y Pere Codorniu (Opel Manta), 112 puntos 2. Jordi Prenafeta (Porsche 911), 99 puntos 3. Albert García (Seat 124), 67 puntos 4. Juan Alabart (Porsche 911), 66 puntos 5. Carles Miró (Porsche 924), 54 puntos

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